外部视角看到整体、德华看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

如果抓住了中国6000万台的规模，要开再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。2015年，舍告成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

此外，德华年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，德华高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。事实上，要开电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，要开当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。对于线下开店计划，舍告高禄峰对《华夏时报》记者表示，舍告九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

摘要：德华每36秒生产一辆智能电动两轮车、德华每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，要开九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，要开Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

对于2024年以及更长远的下一个十年，舍告高禄峰当天还表示，舍告公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，德华九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。财报显示，要开去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

舍告海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。摘要：德华每36秒生产一辆智能电动两轮车、德华每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在谈到对上述业务的增长预期时，要开高禄峰预计，要开全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。这桩收购也让九号公司的出海，舍告相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势

(责任编辑：定安县)